在燃油汽车向纯电动汽车转型的过程中，出现了一种插电混动式车型，它既可以使用汽油作为动力，也可以外接电源充电，为其提供一定纯电续航里程，这样既能够节油降耗，又没有里程焦虑，可谓好处多多。本期将介绍三款实用性颇高的插混家轿，来看看它们都有何亮点。

随着汽车新能源技术的逐渐成熟和国家对于环保的重视，越来越多的汽车品牌推出了自己的新能源车型，其中，起亚算是合资车企中的新能源急先锋，在中国市场除了推出KX3纯电动车之外，还推出了K5插电混动和全新一代K3插电混动两款重量级插混车型，并以优异的插混性能领先同级，特别是全新一代K3插电混动，满油满电总续航里程达到1080公里，性能出众，超过了丰田卡罗拉双擎E+宣称的985公里。

众所周知，韩系品牌车型在合资车型当中，常以高性价比著称，而作为韩系品牌“大哥”的起亚，更是在早前推出K3 PHEV用来掠夺被丰田雷凌双擎E+所占据的市场份额，可迟迟不肯上市的它究竟该如何撼动丰田地位呢？今天，我们不妨简单对比一下...

谁说只有丰田才是混动汽车领域的“王者”，这款全新紧凑级轿车起亚K3的插电式混动系统也不是闹着玩的，纯电续航80公里，百公里油耗仅为1升，敢与丰田卡罗拉双擎硬“刚”或许还有很多你不知道的“黑科技”。

随着国内市场中新能源汽车的不断普及，曾经年销60-70万辆的韩系品牌怎能甘心落后于日系品牌，为此作为韩系支柱的起亚汽车在今年推出K3的PHEV车型，用以抢夺被卡罗拉占据的地盘，可这款新车真的能与混动老炮丰田PK吗？